道光二十八年扬州卫三帮漕运水程清册研究

漕运水程清册是漕粮运输活动控制时限性的备查文书。漕帮在完成一次漕粮运输后要将本次的水程清册上交卫所以备查验。泰州市博物馆藏有扬州卫三帮嘉庆至同治时期的漕运档案,其中道光二十八年漕运...

中国漕运博物馆视觉形象设计研究

淮安位于大运河畔,是国家著名的历史文化名城之一,被称作"运河之都"。自从2014年6月中国大运河被列入《世界遗产名录》以来,有关大运河和漕运文化的研究如火如荼。中国漕运博物馆作为漕...

万里江海通，九州天地宽 ——刘晏与唐代漕运改革

漕运是中国古代历史上的重要经济制度,是指朝廷将从各地征收的田赋粮食通过水路运输到京师或其他指定地区。故许慎《说文解字》有言,"漕,水转谷也"。隋唐时期,中国经济重心南移,江南成为主...

明代漕运总督述论

明朝自永乐年间迁都北京后,军国之需仰给于东南地区,漕河遂为明王朝国家经济之命脉,漕运成为国家大计。景泰初年,明廷特设漕运总督统筹漕务,自此沿至明末,并为清朝所继承。明代漕运总督职责...

漕运史与政治史的有机结合 ——评《困境中的挣扎：嘉庆朝政治与漕运治理研究》

清代漕运兴衰关乎国运,深受统治者的重视。嘉庆年间漕运积弊丛生,朝廷花费了大量的精力治理漕运,但效果并不理想。袁飞教授新著《困境中的挣扎:嘉庆朝政治与漕运治理研究》关注嘉庆君臣治理漕...

“泊船祭祀”与“人神互惠” ——清代漕运旗丁崇祀文化的规制与功效

清代旗丁迫于漕运诉求与运河沿线祭祀等活动的浸染,在群体内部逐渐孕育出独特的崇祀文化。漕船首尾绘制图案,舱内供奉神龛,路遇庙庵亦要焚香祭拜,甚至泊船演戏,以祀神灵。崇祭文化的繁盛,一...

民初“南粮北运”中的政府参与及其局限——以漕运局的设废为分析中心

1914年漕运局的设立是北京政府为应对纯粹商运下米粮运京的缺陷,并为借助"漕米"名义以减少米粮转运的阻力而采取的一项举措。1919年为接济京津民食,北京政府复设漕运局,但江苏省官民...

元代海道都漕运万户府达鲁花赤买述丁考

买述丁,一说西夏人,一说回回人,其在元朝政治舞台上活跃60余载,为政期间,革新吏治、清除积弊、裁减冗员、轻徭减役、赈济灾荒、救助百姓、整顿海运、重建漕府、抗击海寇等,为元代的社会发...

清代基层漕运法制探究

中国历代漕运法均是从朝廷的立场制定和实施的。朝廷官收官办式的垄断控制,违反了商品经济的供需原则。清末社会经济急剧转型,法律制度的滞后性日益凸显,落后的生产关系最终被打破。分析清代漕...

论妈祖文化对漕运影响及在“海上新丝路”建设中的价值

在中国元、明、清朝漕运发展的过程中,妈祖信仰功能显著。妈祖精神与河海漕运的商贸发展相得益彰,相辅相成。本文认为,妈祖精神是妈祖文化能在漕运中传播的重要前提;广大漕民(移民)是传播妈...