詹天佑与中国铁路建设之起步

詹天佑是中国近代最早出洋留美的幼童学生之一，是学习西方追求科技真理的先驱，是中国铁路事业与铁路工程技术的开创者与奠基人，是后世的楷模。詹天佑10岁时，适逢留学运动，成为容闳所力推的...

明代中前期京通地区漕运脚费初探^*

明代中前期,在漕运、赋役、财政等制度改革的发展趋势下,明政府建立起京通地区的漕运秩序。经过成化到嘉靖几个不同阶段的经营与调整,京通二仓并立体制基本形成,在国家与京通人群的利益博弈中...

中国通号参建北京地铁9号线获詹天佑奖

据中国铁路通信信号集团公司提供的消息，3月30日，第十三届中国土木工程詹天佑奖颁奖仪式在京举行，表彰了38项优秀科技创新工程，中国通号上海工程局承建的北京地铁9号线通信工程获此殊荣...

纪念詹天佑先生诞辰150周年座谈会召开

4月26日是我国近代科学技术界的先驱、伟大的爱国主义者詹天佑先生诞辰150周年纪念日。为缅怀詹天佑对发展中国科技、土木工程和铁路事业作出的突出功绩，继承和弘扬他爱国、创新、自力更生...

深刻反思“大跃进”和人民公社化运动的历史教训：“大跃进”研究中的一个问题

今年是“大跃进”和人民公社化运动50周年,为深入研究和总结历史经验教训,贯彻落实科学发展观,近日,中共北京市委党史研究室联合中共中央党校党史教研部、中国人民大学马克思主义学院、北京...

学习的榜样：《詹天佑》读后感

6月28日星期五晴今天,我们学习了《詹天佑》这篇课文。课文主要讲了詹天佑修筑京张铁路的事。这条铁路是1895年开始修筑的

城市人民公社的兴起与终结：以北京为例

1958年夏天,全国各地在"鼓足干劲、力争上游、多快好省地建设社会主义"总路线的鼓舞下,各行各业的"大跃进"迅猛开展,农村人民公社化运动席卷全国。在这种形势下,包括首都北京在内的很...

中华爱国人物故事 中国铁路之父 詹天佑

詹天佑是中国铁路工程的奠基者，他主持修建的“京张铁路”是第一条中国人自己设计建造的铁路。詹天佑从小就有志向，他考取“幼童出洋预习班”，怀着学习西方技术的理想，到了美国读书。在美国，...

“北方大港”新方略--京唐港可持续发展的若干对策

京唐港，原称唐山港，即是孙中山先生在《建国方略》中提到的“北方大港”。京唐港始建于1989年，1992年正式对国内通航，1993年与北京市达成协议合资建港，易名为京唐港，并于同年成...

李鸿章与晚清铁路

本书是一部记录清代晚期中国铁路事业发展的著作。全书分“近代铁路引入中国的艰难历程”“媒体对铁路的宣传”“李鸿章铁路意识的萌生”“李鸿章铁路梦想的提出”“李鸿章的铁路外债观”“李鸿章...