李鸿章与晚清铁路

本书是一部记录清代晚期中国铁路事业发展的著作。全书分“近代铁路引入中国的艰难历程”“媒体对铁路的宣传”“李鸿章铁路意识的萌生”“李鸿章铁路梦想的提出”“李鸿章的铁路外债观”“李鸿章...

从李鸿章手中走出的袁世凯

在清末社会变迁中，依靠军事、政治力量而崛起的北洋地方集团，其灵魂与领袖是袁世凯。但袁世凯的发达与袁世凯集团的发展却与李鸿章及其淮系集团的兴衰有着密切的传承关系。

近代洋务派对湖北煤铁开采的探索与实践——以李鸿章、盛宣怀的活动为中心

洋务运动中“求富”阶段肇始于煤铁开采,湖北因为濒临长江,矿产丰富而被重点开发。但是矿业初创,没有现成经验可循,领导者的智识、资本、用人、管理以及来自基层社会官绅民的态度都可以成为影...

晚清筹办北洋海军时引进军事装备的思路与渠道：从一则李鸿章致克虏伯的署名信谈起

光绪六年(1880年)李鸿章致信德国工业巨头阿尔弗雷德.克虏伯,商谈购买战船与火炮之事。信函的内容表明:李鸿章与阿尔弗雷德有直接的书信往来;克虏伯公司力图向北洋推销新式军火;李鸿章...

李鸿章书法师承来源研探

李鸿章为晚清重臣,安徽合肥人。李鸿章是淮军首领和北洋海军创始人、洋务运动领袖之一,官至文华殿大学士、直隶总督兼北洋通商大臣,爵位一等肃毅伯,谥号"文忠"。李鸿章进士出身,翰林院庶吉...

浅析19世纪60年代李鸿章的限教主张

晚清时期,李鸿章相继担任数省督抚,对基督教给中国社会造成的危害有深刻的认识,相继提出了"明为保护,密为防闲"、"国教分离"等主张,并付诸实施,从而有效地防范和消弭了一些教案。

浅析晚清时期李鸿章矛盾性格的形成与表现

在新旧时代的交锋与更迭中,由于受清政府的局限、受儒家传统文化的影响以及长期官场氛围的熏陶和外交实践的感染,李鸿章逐渐形成了一种矛盾的性格。其具体表现在认识上的腐朽与开明、情感上的忠...

李鸿章以夷制夷的外交战略——以中日俄三国外交关系为例

晚清时期，面对史无前例的“变局”和“强敌”，传统的“驭夷”方略变得软弱无力。李鸿章将传统的制夷之策同近代国际关系中的实力思想、均势思想巧妙地结合起来 , 贯彻执行了新形势下的“以夷...

李鸿章对甲午战争的反思：以1896年欧美之行为例

对于中国而言,甲午战争既是一段屈辱的历史,也是中国近代民族觉醒进程中的转折点。而作为战争亲历者的李鸿章对这场战争的惨败同样有着切肤之痛。于是,他在特殊的历史机缘下开启了欧美八国之行...

历史人物评价方法探析——以李鸿章的外交活动为例

评论历史人物不能仅仅以三七开、四六开等“中间人物”来进行评论,应全面具体的进行分析。评价李鸿章也不能仅仅就以外交为据,就下定论,应全面看待其一生,对其为官、外交、洋务等方面进行深刻...