明代宦官与仓储漕运研究

明朝的仓储漕运是国家财政经济体制的重要组成部分,关系着国家公共财政收支和皇室财政收支。本文所说的仓储漕运包含中央粮仓储存的漕粮、中央库藏中内库贮存的白粮以及其他供用物,它们通过漕运...

明清漕运与通州城市建设研究

该文通过论述明清通州仓、城市变迁、城市主要道路以及桥梁等与漕运的关系,说明漕运对明清通州城市建设的重要作用。

淮安市漕运文化特性研究

京杭大运河是历史上漕运存在的前提。京杭大运河入选世界文化遗产名录引起了人们对漕运文化的回顾和珍视,淮安市位于漕运的枢纽地位,漕运对淮安的人文和社会产生过巨大的影响,主要表现在很多诗...

通漕与变漕——明清漕运法规变革研究

明清时期漕运关涉国家命脉,为保障漕运而制定的各项漕运法规也因此较为严格。明清易帜,漕运之制虽大多被相沿承袭,但有关法规如选补官丁、回空限例、运漕脚价、沿途攒运、船帮额数、扣追欠款等...

略论中国古代妨害运河漕运的犯罪

漕运是我国历史上一项重要的经济制度,历朝政府都设立了专门的管理机构,采取严明的法律手段保障其运行,严厉惩处各种妨害运河漕运的犯罪。探讨漕运的管理机构及妨害漕运的犯罪及其惩罚措施。

简析刘邦时期的漕运

本文着重分析了刘邦时期漕运的表现、特点及作用，并把刘邦时期的漕运和西汉后期的漕运从多角度上作了比较，有一定的学术价值。

漕运与淮安

明清以后,贯穿南北的京杭大运河成为水路交通运输的主干线,漕运在国家财政税收中的地位日益彰显。淮安地处京杭大运河的中段,是水陆交通的枢纽,其兴衰与漕运的兴衰联系在一起。

浅论明代漕运方式

明代漕运有河运、海运的选择,在水路不同之处可辅以陆运,明初采取河运、海运结合的方式,在永乐十三年放弃海运,选择河运。就客观比较而言,海运比河运有明显的优势,此文从河运地形、工程建设...

漕运尽头是通州

有副古联说得好：“南通州，北通州，南北通州通南北；东运河，西运河，东西运河运东西。”通州为漕运、仓储、集散的枢纽地位自古有之。

清代漕运官员的沿革、职能、权力博弈与漕弊：以漕运总督为视角的历史考察

漕运是清代封建国家之血脉,对于维持中央政府政治、军事、经济的正常运转有着巨大的意义。作为主管漕粮运输事务的漕运总督,与仓场总督、河道总督等专业技术性大员一样,共同构成了机构健全、管...