漕运对通州经济的影响

通州城坐落于京杭大运河北端西岸,是北京的东大门,在历史上曾经是仓储漕运的重地,江南塞北物资的交流枢纽。我国历史上金、元、明、清均定都北京,京师聚集着皇室宗亲、文臣武将等各种人,每年...

唐代江淮地区的漕运

《新唐书·食货志》云:“唐都长安,而关中号称沃野,然其土地狭,所出不足以给京师、备水旱,故常转漕东南之粟。”东南漕运,必经运河,这就成为扬州经济繁荣的重要因素。战国末期,秦开郑国渠...

北宋漕运押纲人员考述

北宋漕运押纲人员考述陈峰北宋漕运之盛著称于史，无论是其运输规模，还是其征调范围，都远过于以前诸代，其中仅东南地区漕粮一项，每年就达六百万石以上①。在北宋如此大规模的常年漕运业中，存...

大禹系中国运河文化人文始祖的溯源探索——兼析大禹“国家漕运”古运河文化特征

学术界对运河起源一直没有停止探索。通过研究《夏本纪》《九州贡赋图》夏王朝时代贡赋制度、人工河道连通及"漕运"路线史料,认为大禹治水在开凿大量人工河道防洪救灾同时,利用这些人工河道水...

明清两淮盐私和漕运

盐课乃我国封建王朝的重要财赋之一。到明、清更是“国用所需,边饷所赖,半出于兹。”“佐司农之储者,盐课居赋税之半。”真可谓“损益盈虚,动关国计。”故“煮海之利,历代皆官领之。”为此,...

宋代江苏境内漕运工程考述

宋代江苏境内漕运工程考述

漕运船帮中的协作与秘密结社

一船纲船帮的由来中国历代封建皇朝为了政治和军事的需要,常常把全国各地的粮食运送到首都或边防前线.早在秦代就开始组织民力运送粮食到边疆去.秦朝准备进攻匈奴"又使天下飞刍挽粟(师古注:...

逆清朝漕粮与漕运对襄阳社会政治经济的影响

简单介绍了逆清朝漕粮与漕运对襄阳社会政治经济的影响。

明清漕运与南昌城外的空间格局 ——再论江西省仓

明成化十年,漕粮行改兑法,运军需赴州县水次收兑漕粮,这是一次重要的制度变动。"一条鞭法"推行前,漕粮民收民解,旗军、运丁常常盘剥里甲和粮长,至嘉靖朝这一现象更加普遍化。为避免旗军、...

争夺运河之利:明代瓜洲闸坝兴替与漕运制度改革

明代前中期漕粮运输方式发生了多次改变,至宣德年间,实行兑运法,瓜洲开始成为兑运江南漕粮的重要水次。成化年间,江南地区推行长运法,交兑水次地点由瓜洲南移到了江南州县水次,运军开始面临...