《隋唐时期的运河与漕运》即将出版

云南师范大学历史系教授潘镛先生著的《隋唐时期的运河与漕运》一书,即将由三秦出版社出版、陕西省社会科学院出版发行室发行。该书除前言、结语外,共三章、十节,内容包括:《隋唐以前河运的历...

中国古都与漕运

古代都城是全国政治重心,是人口密集的地方。尽管都城多是建在经济比较发达的地区,还是需要漕运补给。一旦用兵,为了保卫政权,也需要从都城转运物资到军事要地。古都与漕运的关系是密切的。

京杭大运河漕运经济对杨柳青木版年画兴起之影响

明末以降,天津杨柳青镇成为中国北方地区重要的年画生产地。在其孕育、诞生和不断发展的过程中,京杭运河的漕运经济起到了至关重要的作用。京杭运河为杨柳青送来源源不断的民俗文化资源。京杭运...

试论“底柱隘”对三门峡漕运的影响——从“镌广”治河与“砥柱山崩”谈起

在长安、洛阳两京格局之下,三门峡所处位置自是尤为重要,为往来漕运所必经,但运输不畅的问题却也由来已久。从西汉杨焉“镌广”治河一事可见:因为砥柱客观的存在,使黄河河道过于狭窄,故有“...

从官方漕运到货运与客运：卫河新乡段水运功能的历史演变

卫河新乡段发育形成于春秋时期。现在所说的卫河,一般是指今新乡县合河镇到河北省馆陶县的河段。曹魏时期,卫河由黄河水系转变为海河水系;隋朝大运河开通后,卫河作为永济渠的重要组成部分被纳...

古代中国统一王朝定都的决定因素是边疆威胁和漕运

古代中国所受的边疆威胁堪称世界之最,边疆威胁迫使古代中国统一王朝将最强大的军事力量置于边境相应地区.为了防止日久生变,统一王朝将都城建在最强大军事力量所在地.由于边疆威胁地区与经济...

秦汉漕运的军事功能研究——以秦汉时期的漕仓为中心

秦汉时期的漕仓不仅储备大量粮食,还多有高大的仓城设施,可以为调运军粮服务,也可以迅速转作军用堡垒.秦汉漕仓的交通地理条件优越,因之也在军事地理格局中具备了特殊的战略地位.即使在稳定...

天津港口物流活动之历史考略——从漕运枢纽到国际物流中心

物流学是新兴和前沿的学科,而物流作为一种社会经济活动却不是新近才有的。概念的历史不等于事物本身的历史,必然能从历史中找到酝酿和演变过程。从物流的基本要素来看,运输、仓储、装卸搬运等...

漕运兴废与水神崇拜的盛衰——以明清时期徐州为中心的考察

人们对水及其载体河、湖、海等有着天然的敬畏,在水患肆虐的地方更是如此。明清时期,因黄河及运道过境徐州,所属州县①内水神崇拜甚为流行,各路神灵被纷纷搬上祭台,甚至武圣关羽、门神尉迟恭...

唐代江淮漕运的历史考察

隋唐实现了我国历史上的第二次大统一。与秦汉第一次大统一时代不同的是，隋唐时代的政治中心虽仍在北方，但经济中心已逐步南移，形成所谓一今天下以江淮为国命”的局面，并随之出现了一个如何将...