开平矿务局与华北社会经济的发展

开平矿务局是洋务运动中李鸿章委派唐廷枢创办的卓有成效的近代化煤矿.以往的研究多囿于论述企业的创办过程、生产经营得失、官督商办利弊及其被英商侵占等方面,对其筚路蓝缕之功及辐射作用尚未...

镇江清理唐宋河岸遗址,出土瓷器、陶器等大批遗物,为研究江南古运河提供新资料

镇江清理唐宋河岸遗址,出土瓷器、陶器等大批遗物,为研究江南古运河提供新资料

博物馆资源在初中美术校本课程中的开发与应用——以淮北隋唐大运河遗址出土陶瓷器为例

随着新课程改革的实施,课程的资源问题正逐步受到教育部门的重视,特别是在中学美术教育领域,本地课程资源的开发与利用已成为美术课程改革中不可或缺的方面。传统的国家课程编排更多的是考虑到...

淮河中下游地区距今7000-5000年出土陶器的科技研究

中国腹地的考古学文化长期被考古学界笼统的分为黄河流域和长江流域两大文化系统。淮河流域地处黄河与长江之间,整片流域东临黄海,西源桐柏、伏牛两山,南以大别山、通扬运河、如泰运河与长江比...

明清漕运兴衰的见证者丰济仓

循着淮安市清浦区西大街草市口巷北行百余米,可见一座青砖旧瓦的明清式门楼,楼前立一石碑,上书“京杭大运河·江苏段(丰济仓遗址)”字样,这就是运河沿线“四大粮仓”之一——丰济仓的所在。...

浚县黎阳仓：隋代漕运的历史见证

斗转星移,从隋至唐,后经五代十国,又经宋、元、明、清,黎阳仓随着黄河改道从鼎盛走向没落。2007年,国家启动大运河申报世界文化遗产项目,浚县黎阳仓作为大运河浚县段重要遗产点被提上重...

北宋时期汴河的治理及其漕运管理

通济渠是隋代开通的大运河的中段,它由汴河故道改造而成。大运河开通之后,汴河恢复了通航功能,并延续了500余年,成为维持中原政治中心和江南经济重心联系的大动脉。北宋时期,一方面加强对...

淮安市漕运文化特性研究

京杭大运河是历史上漕运存在的前提。京杭大运河入选世界文化遗产名录引起了人们对漕运文化的回顾和珍视,淮安市位于漕运的枢纽地位,漕运对淮安的人文和社会产生过巨大的影响,主要表现在很多诗...

贯通南北的漕运

细观古代中国,政治中心与经济中心常常“分居”两地,为了在二者之间建立联结,如开凿运河以贯通南北,著名的京杭大运河便是如此产物。然而,在这背后则是皇权意志下的奢华与任性。为了供养京师...

漕运之手

数千年岁月里，运河上的漕夫前赴后继。熙熙攘攘，却在某个未知的时刻，一切戛然而止。运河上挥汗如雨的身影已消散到四方唯有河水依旧滔滔，码头沉默着等待遗忘。