构建两个高地 实现互利共赢：大沽街道在服务功能区中谋发展

天津市滨海新区大沽街道由原东大沽街、西大沽街、海洋渔业管理处、大沽渔业管理处、驴驹河乡五家单位合并成立，北起海河，东至渤海湾，南到独流减河与大港接壤，西与新城镇濒临，包括天津港南疆...

关于利用大沽船坞遗址建立第二次鸦片战争纪念馆的建议

为了深入学习实践科学发展观,促进天津市文化大发展大繁荣,日前,市政协副主席俞海潮带领文史资料委员会部分委员及专家学者,对滨海新区大沽船坞遗址及海河下游历史文化遗存进行了考察并座谈,...

大沽桥获世界著名桥梁大奖—尤金·菲戈奖

由天津市城建集团城建设计院设计、城建集团组织施工的大沽桥,在美国宾夕法尼亚州匹兹堡召开的2D06年度国际桥梁大会上获得世界著名桥梁大奖——尤金·菲戈奖。此为海河综合开发改造工程第二...

大沽炮台的“通谍”

大沽口位于天津东南海河和渤海的交汇处,曾是“外接深洋,内系海口”的海防要隘,是京津的门户。1858年英法舰队北上大沽口,5月20日向清军发出最后通牒,限两个小时内交出炮台,未待答复

从官方漕运到货运与客运：卫河新乡段水运功能的历史演变

卫河新乡段发育形成于春秋时期。现在所说的卫河,一般是指今新乡县合河镇到河北省馆陶县的河段。曹魏时期,卫河由黄河水系转变为海河水系;隋朝大运河开通后,卫河作为永济渠的重要组成部分被纳...

从闸工程看漕运文化

元代始开胶莱运河，实属于人类历史上的创举，它开创了沟通海河连运的历史。元代最初的设想是利用胶州湾和莱州湾海水涨潮时的力量把船顺水往里推。由于胶莱运河两头低中间高，所以在漕船通过时就...

天津新港船闸操纵要点

新港船闸船舶通过量远远超出了设计通过量 ,为保证新港———海河的畅通 ,对过闸船舶的操纵提出了更高的要求 ;对过闸前的准备、特殊气候条件下过闸船舶相关的操纵要点进行了充分的总结。

天津新港高桩码头地震危害的调查和分析

一、概述 天津新港位于海河入海的尾闾地区,地势平坦。土层属第四纪“全新世”新鲜层,层厚达数百米,土层交接明显,分布规律性较强。一般可分以下四层; (一)自地面(+2米)到-0.5米

关于天津新港航道船舶安全航行的探讨

一、天津新港航道的自然条件和环境较复杂 天津新港地处渤海西岸、海河河口北侧。港口周围陆地平坦、锚地开阔、四周并无自然屏障。新港停泊区被防波堤围抱,与外水域相隔。锚地在防波堤外,距新...

天津“双港”地名读音考证

天津双港镇地处天津市津南区西北部,西与河西区毗邻,南与西青区接壤,北隔海河与东丽区相望。当地双港之"港"字读音,有两种读法:jiǎng和gǎng,因此出现广播、路标、公交报站站等不...