纵贯南北的军事漕运大动脉——大运河

远征高丽漕运军粮开皇十八年(公元598年)二月,高丽王高元率部进攻隋朝辽西郡,被隋地方军击退。隋文帝接到奏报后大怒,组织水陆大军30万人于六月分进合击高丽。陆军北出山海关,从陆路东...

清代漕运兴废与山东运河沿线社会经济的变化

清王朝建立后,沿袭明代成法,规定每年从鲁、江、浙、赣、洲、鄂、皖和豫八省,额征漕粮四百万石,经京杭大运河输往北京,以满足其官俸、军饷和宫廷靡费的需要。漕运的推行,直接关系到封建国家...

户部山与徐州漕运

广运仓是明代运河沿岸的四大转运仓之一,它见证了徐州的漕运繁荣,物流发达,也赈济过荒年中的黎民百姓。虽然广运仓的地面建筑已随岁月的涤荡漂荡无存,但是留下的一些与之相关的地名、故事,仍...

说说漕运码头那些事儿

通州区委、区政府紧跟党中央伟大战略部署，贯彻落实北京市委、市政府指示精神，在全力支持北京城市副中心建设同时，加大对大运河文化带建设的力度，挖掘整理通州运河文化遗产的《大运河文化带·...

略论嘉庆朝漕运治理的困境

漕运作为有清一代之大政,是关乎国家稳定的"军国大计",容不得出半点问题。经历了乾隆朝辉煌发展的漕运,至嘉庆朝时已完全陷入危机之中。虽然嘉庆帝竭尽全力整饬漕务,但最终没有成功。因此,...

淮安漕运文化保护开发现状及对策

作为运河之都、漕运之都,淮安拥有丰富的漕运文化资源。近年来,淮安市有关部门在漕运文化的保护与开发方面做了大量工作,但仍存在概念不清、特色不显等问题。本文通过对淮安漕运文化的资料收集...

从官方漕运到货运与客运：卫河新乡段水运功能的历史演变

卫河新乡段发育形成于春秋时期。现在所说的卫河,一般是指今新乡县合河镇到河北省馆陶县的河段。曹魏时期,卫河由黄河水系转变为海河水系;隋朝大运河开通后,卫河作为永济渠的重要组成部分被纳...

古代的榷关漕运与税收

淮安古代的富庶，是因为隋炀帝开挖了全长2700余公里的南北大运河和元帝忽必烈开挖了1700公里的京杭大运河。无论是南北大运河还是京杭大运河，淮安总是地处这条运输大动脉的中段，距北京...

清代漕运图的绘制内容与图幅特征

清代漕运图作为一类较为特殊的运河图,目前散存于海内外不同藏图机构,尚缺乏系统整理和综合研究。解析美国国会图书馆藏图和中国国家图书馆藏图等,可以看出漕运图与其他类型运河图的主要区别体...

从闸工程看漕运文化

元代始开胶莱运河，实属于人类历史上的创举，它开创了沟通海河连运的历史。元代最初的设想是利用胶州湾和莱州湾海水涨潮时的力量把船顺水往里推。由于胶莱运河两头低中间高，所以在漕船通过时就...