天津新港防波堤设计中的几个问题

新港防波堤系1942年日本侵华期间建造的。由于该地区堤前水深较浅,堤基较差,砂石料来源缺乏,且水上施工及设备条件也有限,因此所采用的结构型式多为混合式(即我国《海港水文》规范中的基...

藏品及说明

贝壳堤：由于潮汐、风浪将近海海底的贝壳搬运堆积而成，形成年代为距今6600-530年间。自7000年前海水向陆进侵到最大边界后，河流携带大量泥砂逐渐堆积，迫使海岸线不断后退。约在1000年前时

北大港水库堤坝裂缝检测与评定技术研究

北大港水库位于天津市大港区,自开始蓄水至今已运行 20 余年,近几年水库堤坝出现了很多裂缝,对坝体存在着潜在的威胁.1999 年 11 月开始对水库堤坝裂缝进行了重点探测和评估工作...

天津新港延长防波堤的减淤效益研究

本文根据规测资料,对天津新港在不延长防波堤的条件下北港区建成后的泥沙淤积量做了估算,并对不同堤长的淤积量及延长防波堤的减淤效益做了分析。

淮北地区发现新石器时代齿贝印文的陶器残件

在人类的历史长河中，货币是随着商品流通自发产出的。中国早期商品生产交换有许多煤介．如皮毛、牲口、珠玉、贝壳等。中国的货币究竟起源于何时，是十分令人注目的事。

土工合成材料在天津港地区海上堤埝工程中的应用

通过现场实际工程,说明了采用塑料排水板和基垫土工布对防波堤(埝)下的软弱土地基进行加固,可使地基在堤(埝)自重荷载下排水固结,强度提高,确保防波堤(埝)的稳定性,同时可使地基的大部...

天津港高沙岭港区南导堤工程越浪分析

采用RANS-VOF模式,根据实际工程尺度构建了符合要求的数值波浪水槽,从造波和越浪两个方面验证了数值模型的有效性,分析了天津港高沙岭港区南导堤工程设计高水位下50年一遇波况的越浪...

天津港南北防波堤延伸减淤效益

通过现场实测水文泥沙资料分析,对进一步延伸南、北防波堤的减淤效益进行了计算分析.口门延伸至15+0处是可行的,在进一步扩大港口规模的同时,还能使全港的回淤量减少约60%.

天津港投巨资打造“智能公路”奥运会前建成

近日,天津港启动投资1000万元的东堤路智能化交通系统工程建设,工程一期总长908m,包括监控识别、数据采集、协调控制、交通诱导、事件处理五大系统,奥运会前建成。

大沽河堤基劈裂灌浆技术

一、概述大沽河位于胶东半岛西部,是该地区主要行洪河道,河道两岸堤防长205km。1983年经检查,发现有裂缝的堤防占总长的48%,裂缝宽度从几cm至30多cm;长度由几十m至近千m...