渤海湾的水深变化与天津新港回淤问题

渤海湾的水深变化,反映了该海区的基本地貌特征,即除局部海区因海洋动力作用海岸不断发生变化外,一般是稳定海岸,没有明显地进退现象。通过黄河入海挟带泥沙沉积的分布规律分析,可以认为黄河...

创新出佳绩 智慧结硕果——记荣获2007年度天津市“五一”劳动奖状先进集体、天津市汉沽东方制鞋有限公司技术部

天津市汉沽东方制鞋有限公司位于天津市汉沽区中心,距天津市中心区60公里,距天津机场48公里,距天津新港20公里,海陆空交通方便,通讯畅达,地理位

神木煤天津港址Ⅰ—Ⅳ方案的淤积量估算

本文通过港区回淤率与深水面积的相关、内外港池淤强变化的关系,以及天津新港开敞航道淤积量计算的半经验公式,预测了现状防波堤及其延伸后,全港区、煤港池及其外航道的淤积量,并对延长防波堤...

对天津新港集装箱码头设计与建造中有关问题的探讨

集装箱码头的建设规模应根据货源和港区所在(?)地的经济情况等条件而定,由于我国港口分布地区较大,所处条件又不相同,故集装箱码头的规模也不应一样。集装箱码头的某种工艺方案,都有其本身...

天津新港高桩码头前承台面板裂缝分布规律

总结天津新港高桩码头前承台面板裂缝的分布规律,为改进码头面板的设计提供依据.

天津新港地基测斜试验的几个问题

由于天津新港扩建工程中软土地基加固是一项重要问题,交通部第一航务工程局近年来在新港地区作了几种软土加固试验比较:堆载预压法,真空预压法,强夯法等。因真空预压法具有较其他方法有效、简...

中储发展股份有限公司天津新港分公司

中储股份天津新港分公司是位于天津港港区的一家现代化的综合物流企业，系中储发展股份有限公司（简称“中储股份”）在天津口岸的唯一港口分公司。

天津新港重新开港50年

50年来天津港人紧跟改革开放形势要求，瞄准世界先进水平和国际港航发展大势，成为中国北方第一个亿吨大港，跻身世界港口20强。本书展示了天津新港重新开港后所取得的巨大成就。

天津新港地区主堤合龙施工工艺探讨

文章针对天津新港沿海滩涂地区的特殊地质与水文条件,介绍了天津临港工业区二期围海工程主堤合龙总体方案与施工步骤,提出了主堤龙口合龙施工工艺的难点及解决方案,以供类似工程借鉴。

口伪至天津解放时期塘沽新港的开发规划及建设概况

历史档案中这样记载了塘沽的位置：塘沽位于海河北岸，与大沽相望，东临渤海湾。新港即建于此地。其陆上交通与北宁、平绥、平古、津浦、平汉各铁路相连接；水路交通则上溯海河，直至北运