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维护航权:恢复北洋航线:史料长编:由发动·筹划·到实行:航业代表离平赴津,与塘沽海关商洽后返沪
作者： 《航业通讯》编辑室 来源：航业通讯 年份：1949 文献类型 ：期刊维护航权:恢复北洋航线:史料长编:由发动·筹划·到实行:航业代表离平赴津,与塘沽海关商洽后返沪
维护航权:恢复北洋航线:史料长编:由发动·筹划·到实行:反对英轮驶抵塘沽航业界,电共方请准国轮北上
作者： 《航业通讯》编辑室 来源：航业通讯 年份：1949 文献类型 ：期刊维护航权:恢复北洋航线:史料长编:由发动·筹划·到实行:反对英轮驶抵塘沽航业界,电共方请准国轮北上
PHC管桩深送桩技术在天津临港造修船基地的应用
作者： 王宝锋，王莹（中交一航局第—工程有限公司 天津 （300456）） 来源：建筑知识(学术刊) 年份：2012 文献类型 ：期刊文中对天津临港造修船基地造船区1#、2#造船坞工程坞室底板深送桩施工工艺进行了总结，内容包括施工机械的选择及地基承载力的验算，送桩工艺的设计，施工通道的布置及打桩顺序的安排，施工中...
具有特殊捕捞手段的大型拖网工船-B400型
作者： 袁红楼 来源：海洋渔业 年份：1981 文献类型 ：期刊根据苏联的要求由波兰北方船坞为其建造了一种B-400型拖网工船，全长119．5米，型宽17．4米，排水量3，700吨，总吨5，680吨，认为是目前世界上最大的拖网工船。它的主要特点...
李鸿章与大连建市
作者： 余成龙 来源：档案天地 年份：2012 文献类型 ：期刊大连市位于辽东半岛最南端,左手挽黄海,右手牵渤海,八面临风,是中国东北地区最著名的国际化大都市。大连市民中,据说有80%的人是山东、河北等地"闯关东"的后代;大连的建市纪念日,被定...
从两次海防大筹议看李鸿章的海防思想与海军建设
作者： 翁飞（安徽省文史研究馆；安徽历史文化研究中心） 来源：江淮文史 年份：2014 文献类型 ：期刊自1874年日本侵台引起第一次海防大筹议起,在甲午战前20年,晚清政府对于近代海防和海军建设,经历了一个步履蹒跚的过程。作为身处近代国防、外交冲要地位的淮系集团领袖李鸿章,在两次海...
盛宣怀,李鸿章的经济幕僚(下)
作者： 苏小和 来源：企业观察家 年份：2012 文献类型 ：期刊经历中日战争这样的巨变,经历李鸿章倒台这样的残酷事实,盛宣怀居然逢凶化吉,这显示出他对中国官场文化的熟稔,尤其是工商业如何与官场互动,他做到了滴水不漏。
李鸿章“西游记”(上)
作者： 雷颐（中国社科院近代史所） 来源：文史天地 年份：2019 文献类型 ：期刊由于观念和制度原因,在大门洞开、列强环伺的危局之中,晚清政府依然坚持“天朝上国”的传统观念,迟迟不设外交部。但严酷的现实是,在不设专门的机构与人员负责对外交涉时,却几乎无日不对外交...
脸谱背后的李鸿章
作者： 丁万明（中共河北省委党校文化传承与研究中心；北京大学；清华大学；中国礼学研究中心） 来源：领导科学 年份：2014 文献类型 ：期刊转眼之间,距离那场给整个中华民族带来深重灾难和屈辱的甲午战争已经过去了两个甲子。随着岁月的流逝,人们对那场战争的绝对主角李鸿章的认识也越来越脸谱化了。李鸿章一辈子主要干了三件事——...